ボディボード 通販 専門店 サンタートル
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湘南茅ケ崎にあるボディボード専門店サンタートルの通販サイト日本最大級の品揃え初心者セットやレベルアップセットなども。ボディボードとフィンは全国送料無料。ボディボードのサイズ、選び方に迷ったら電話対応で販売も行っておりますお気軽にお問合せ下さい。
ja
Color Me Shop!pro
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【NEW】ダブルプライドピンシステム搭載のプライドボディボードリーシュコードアーム用コステスモデル レトロ コイルブラック
プライドボディボードリーシュコード
このコステスモデルは腕にストレッチフィットするリーシュコードです。
ウェットスーツの有無にかかわらず、あなたの腕に超快適にします!
ストレッチフィットだから女性であるイザベラだって使えます。
リーシュコー...
プライドボディボードリーシュコード
このコステスモデルは腕にストレッチフィットするリーシュコードです。
ウェットスーツの有無にかかわらず、あなたの腕に超快適にします!
ストレッチフィットだから女性であるイザベラだって使えます。
リーシュコードのコステスモデルにはとても興味深い革新があります。
上腕二頭筋のカフは人間工学に基づいて設計されています(写真参照)
これは、5mmネオプレーンライクラ素材で仕上げで行われます。
より正確で快適な新しいストレッチフィット技術
フィット。 これは、ウエービング形状と
ベルクロとの間の特別な弾性バンド形状のストラップ。
腕回り23cm〜33cmと様々なサイズの方にフィットします。
Costesリーシュは1つのサイズでも利用できます。
そして最大のシステムはピンが取り外し出来る
ダブルプライドピンシステム(PPS)を採用している
ダブルプライドピンシステムを備えたすべてのリーシュと互換性があり、このリーシュを範囲の他の部分とカスタマイズして、すべてのパーツをダブルPPSスペアパーツと交換することができます!
カフ周り29cm(弾性バンド形状の為、腕回り23cm〜33cmまで可能)
困ったら電話でお電話にてご相談受付しております。
受付時間9時〜17時
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2024-02-05T15:24:54+09:00
ボディボード 通販 専門店 サンタートル
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https://3kame.net/?pid=179301998
バルカンフィン V3フランス生まれの 左右非対称フィン VULCANFIN PLC レトロカラー ミディアム(パット付き)
バルカンV3フィン
バルカンV3フィンは2つの天然ゴム60%+リサイクルゴム40% で
作られており2つの密度の違うゴムは、長いセッションや
冷たい水の中で完璧なフレックス(しなり)を生み出すように
硬さを変えて調整された多くのライダーのフィードバックに...
バルカンV3フィン
バルカンV3フィンは2つの天然ゴム60%+リサイクルゴム40% で
作られており2つの密度の違うゴムは、長いセッションや
冷たい水の中で完璧なフレックス(しなり)を生み出すように
硬さを変えて調整された多くのライダーのフィードバックによって
研究された左右非対称のフィンです。
それにより長時間海で楽しむ事を可能にします。
人間工学に基づいたアンクルストラップとフットポケットの快適さを約束します。
最高品質のマレーシアのゴムで作られています。
バルカンV1最適な性能を引き出すための特長
☑2つのゴムで硬度を分けた人間工学的フットポケット
☑最適なドライシステム
☑解剖学的にデザインされたアンクルストラップ
バルカンフィン:v1とv2の特徴
V1はV2よりも柔軟性がありますが、足を入れるフットポケットは同じ型をしています。
V2は最適なパフォーマンスのためにゴム硬度を少し高く設定しています。
V1は2つのゴム硬度を持ち、それらはV2より柔軟です。
V3は、よりパフォーマンスを高める人にお勧めします。
ピエール・ルイス・コステスはV3を愛用しています。
※ALLブラックは足の甲部分にネオプレーン素材のパットが付属されています。
パットは剥がれる可能性がありますがクレーム対象外となりますのでご注意下さい。
また剥がれた場合は個人でウエットボンド等で補修する事が出来ます。
ネオプレーン素材分サイズが若干小さく感じる事があります。
※足の形には個人差があり感じ方も違いますので参考までに
サイズ:V1、V2、V3ともにサイズ表記は同じ
サイズは甲の高さ、幅など個人差があります。
またソックスを履く、履かないや、ソックスを履く方はソックスの厚み等でサイズが変わります。
サイズの微調整はソックスの厚みや、フィンストラップテザースなどを活用下さい。
サイズ:メーカー表記
S(US 4.5-7 | 22.5-25) 実際感覚(23.5-24.0)
M(US 7.5-8.5|25.5-26.5) 実際感覚(24.5-26.0)
ML(US 9-10 | 27-28) 実際感覚(26.5-27.5)
L(US 10.5-11.5 | 28.5-29.5)実際感覚(28.0-29.0)
参考サイズ感
愛ちゃん店長 ・・・足のサイズ24cm
2mmソックスを履いてSサイズが丁度良い履き心地
オーナー平林・・・足のサイズ26.5甲高、超幅広
素足でMサイズ入るけど30分くらいで幅がきつく痛くなり断念
素足でML少しゆるいけどテザース付けて愛用中
(冬以外ソックスを履きたくない人です))
バルカンフィン
選手の意見を取り入れて開発したプライドの
オリジナルデザインで作られたバルカンフィン
壁には無数のラフデザインが描かれている・・・
設計者と選手の意見を融合しCADでデザインした物を3Dプリンターで
テスト型を作成
人間工学を基に設計されたアンクルベルトは
足首によりフィットするデザインになっている
左右非対称のフィンでありながら、足がねじれる違和感を
軽減するブレードの設計
これらの工程を経てテストサンプルが出来上った2014年
ワールドチャンピオンに輝いたピエール・ルイス・コステスら多くのライダーが
試乗し最終的な微調整を行った。
基本コンセプトは柔らかく足首に負担が少なく推進力のあるフィン
そしてスタイリッシュであることを忘れていない。
ゴムにはマレーシアの天然ゴムを90%使い、10%はリサイクルゴムを使用している。
リサイクルゴムは主に両サイドのリブを構成する部分に使用している。
困ったら電話でお電話にてご相談受付しております。
受付時間9時〜17時
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2024-01-31T16:38:00+09:00
ボディボード 通販 専門店 サンタートル
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https://3kame.net/?pid=179301685
バルカンフィン V1 フランス生まれの 左右非対称フィン VULCANFIN GREY /TURQUOISE ソフトタイプ
バルカンV1フィン
バルカンV1フィンは2つの天然ゴム60%+リサイクルゴム40% で
作られており2つの密度の違うゴムは、長いセッションや
冷たい水の中で完璧なフレックス(しなり)を生み出すように
硬さを変えて調整された多くのライダーのフィードバック...
バルカンV1フィン
バルカンV1フィンは2つの天然ゴム60%+リサイクルゴム40% で
作られており2つの密度の違うゴムは、長いセッションや
冷たい水の中で完璧なフレックス(しなり)を生み出すように
硬さを変えて調整された多くのライダーのフィードバックによって
研究された左右非対称のフィンです。
それにより長時間海で楽しむ事を可能にします。
人間工学に基づいたアンクルストラップとフットポケットの快適さを約束します。
最高品質のマレーシアのゴムで作られています。
バルカンV1最適な性能を引き出すための特長
☑2つのゴムで硬度を分けた人間工学的フットポケット
☑最適なドライシステム
☑解剖学的にデザインされたアンクルストラップ
サイズは甲の高さ、幅など個人差があります。
またソックスを履く、履かないや、ソックスを履く方はソックスの厚み等でサイズが変わります。
サイズの微調整はソックスの厚みや、フィンストラップテザースなどを活用下さい。
サイズ:メーカー表記
S(US 4.5-7 | 22.5-25) 実際感覚(23.5-24.0)
M(US 7.5-8.5|25.5-26.5) 実際感覚(24.5-26.0)
ML(US 9-10 | 27-28) 実際感覚(26.5-27.5)
L(US 10.5-11.5 | 28.5-29.5)実際感覚(28.0-29.0)
参考サイズ感
愛ちゃん店長 ・・・足のサイズ24cm
2mmソックスを履いてSサイズが丁度良い履き心地
オーナー平林・・・足のサイズ26.5甲高、超幅広
素足でMサイズ入るけど30分くらいで幅がきつく痛くなり断念
素足でML少しゆるいけどテザース付けて愛用中
(冬以外ソックスを履きたくない人です)
バルカンフィン
選手の意見を取り入れて開発したプライドの
オリジナルデザインで作られたバルカンフィン
壁には無数のラフデザインが描かれている・・・
設計者と選手の意見を融合しCADでデザインした物を3Dプリンターで
テスト型を作成
人間工学を基に設計されたアンクルベルトは
足首によりフィットするデザインになっている
左右非対称のフィンでありながら、足がねじれる違和感を
軽減するブレードの設計
これらの工程を経てテストサンプルが出来上った2014年
ワールドチャンピオンに輝いたピエール・ルイス・コステスら多くのライダーが
試乗し最終的な微調整を行った。
基本コンセプトは柔らかく足首に負担が少なく推進力のあるフィン
そしてスタイリッシュであることを忘れていない。
ゴムにはマレーシアの天然ゴムを90%使い、10%はリサイクルゴムを使用している。
リサイクルゴムは主に両サイドのリブを構成する部分に使用している。
困ったら電話でお電話にてご相談受付しております。
受付時間9時〜17時
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2024-01-31T16:30:54+09:00
ボディボード 通販 専門店 サンタートル
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https://3kame.net/?pid=178942248
【全国送料無料】2024年ボディボード子供身長130cm〜145cmに最適プライドボディボード☆86cm KIDS'COMBO
86cmのボードは身長約140cm前後のお子様です。(お子様の成長を考えて小学校2年生〜5年生の身長を想定しています)
THE COMBO PE
FLEX指数1.5/5
※FLEX指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり具合
子供達の決定版ベーシックモデル
安定...
86cmのボードは身長約140cm前後のお子様です。(お子様の成長を考えて小学校2年生〜5年生の身長を想定しています)
THE COMBO PE
FLEX指数1.5/5
※FLEX指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり具合
子供達の決定版ベーシックモデル
安定感とまずはボディボードの基本を第一歩に作られた
ライドチームが初心者向けに長年追及してきた基本ベースのボードです。
この初心者モデルのコンボはプライドボディボードがボディボーディングの世界に
初めて触れてから約15年後も、いまだに存在しています。
それはスキルや経験に関係なく、ボディボーダーとしての楽しさを
最大に引き出すボディボードがCOMBOだからです。
ボトムのハードポリエチレン(HDPE)とEFX1本ストリンガーの組み合わせ
非常に伝統的なテンプレートを使用して、
私達はあなたが笑顔でボディボードをして、その楽しさが長く続く事を保証します。
全てのPEボードにリサイクルポリエチレンコアを使用しています
持続可能性
環境への影響を減らす必要性は、年々明らかになってきています。ボディボードを目的に世界中を旅していると、海洋プラスチック汚染や汚染全般に目を見張るものがあります。それにもかかわらず、持続可能な開発は私たちにとって海の保護以上のものです。私たちは、公正な方法で労働者を扱うサプライヤーを選び、プラスチック、ゴム、布地など、ますます環境に優しい素材を選んでいます。最後に、私たちは社会的・環境的プロジェクトにも参加しています。
このセクションでは、当社のさまざまな活動を詳しくご紹介します。
未来はここにある
当社では、すべてのボードにリサイクルされたポリエチレングリコールコアを使用しています。
2019年9月より、毎年30%を占めるプライドボディボードが製造するすべてのポリエチレン製ボードは、リサイクルポリエチレン製の素材を使用することになりました。これらの素材は、リサイクル素材を最低63%含むことが認証されています。
プライドボディボードは、再生ポリエチレンボードを使用した最初の会社です。
63%のリサイクル材を使用することで、環境への影響と変化をもたらしながら、従来のPEボードと同じ品質のボードを制作することが可能になりました。
ボディボードの芯材重量は約1.5キログラムで、プライドボディボードでは年間平均2000枚のPEボードが生産しています。ですからリサイクル63%で毎年平均2トンの原料ポリエチレンを節約できることになりました。
どうやって?
リサイクルポリエチレンは、原材料が不足しているため、年々入手しにくくなっています。
それにもかかわらず、このビジネスのサプライヤー(PE板は断熱材の大手企業が世界中で使用しています)が通常持っている膨大な生産ロットを考慮して、私達は自社のPEリサイクルボード素材の在庫を購入しなければなりませんでした。
プライドボディボードとしては持続可能な自然環境へ、ブランドが将来に向けて大きな投資と考えチャレンジしました。
私達はまた、ボードの品質が従来のPEボードの品質と同等の品質のボードを作る為に、ボード製造段階であるラミネーションのプロセスを新しい温度と時間に適応させなければなりませんでした。
1年の研究開発、テストを繰り返し、2020年からリサイクルPEボードを製品化し販売をスタートしました。
※写真は光の加減で現物と色の相違がある場合がございますご了承下さい。
COMBO
・PEコア
・1本カーボンファイバーストリンガー
・デッキ素材 8pcf NXL PEデッキスキン
・ボトム素材 HDPE
・オプション コンターデッキコンツアード(溝)
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2024-01-10T16:49:18+09:00
ボディボード 通販 専門店 サンタートル
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https://3kame.net/?pid=178896200
【全国送料無料】2024年モデル身長174cm前後 プライドボディボード The Answer RF 41インチ SDC+ シングルダブルコンケーブ ピエールルイスコステスPLCモデル
常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反...
常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反発システムのラジアルフレックスを搭載された完全なるボードです。
使用するとPLC のエアー系トリックの秘密がわかるでしょう。
また日本の波でも楽に乗れるように今回のモデルはバリアルメッシュテクノロジーとカーボンストリンガー1 本も搭載しました。硬めなフレックスと高反発でスピード感ある快適なライディングを求められるでしょう。
ボードの幅は日本仕様にリサイズされクレセントテールを採用した日本限定モデル。
FLEX 指数 4.5/5
※FLEX 指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり指数で 5 が一番硬い
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+
※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。
一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
ラジアルフレックスは、プライド独自の高反発素材で最新のCADソフトウェアと統合された生成構造解析を使用して開発され、典型的なライディング荷重とターン時にボードがどのように反応するかを観察することができました。 データによると、ライダーがボードのノーズを引き上げると、その結果生じる構造的な負荷は、手から肘までの直接的なラインではなく、放射状のパターンで肘に向かうことがわかりました。
これらの知見に基づき、軽量で高張力のディビニセル構造用フォームのシングルビームで構成されたラジアルフレックスは、垂直面に沿って構造荷重を分散させるように構成されています。
また、ラジアルフレックスの自然な曲線をボードのテールまで伸ばすことで、圧縮荷重からプロジェクションへの瞬時の伝達を可能にするだけでなく、高重量の着地によって生じるような衝撃応力をフレームの全長に渡って分散させることができる独自の耐荷重フレームを作成することができました。
仕様
・アウトライン:オーバル系 幅:JAPAN 仕様
・コア:キネティック PP コア
・バリアルメッシュテクノロジー
・デッキ素材:8pcf NXL PE デッキスキン
・ボトム素材:サーリンスリックスキン
・ボトム :メッシュ
・スタビライザー:ラジアルフレックス(ストリンガー1 本)
・ノーズバブル
・クレセントテール
・SDC+システム シングルダブルコンケーブ+
・デッキコンツアー
プラグ+ヒモ+作業=サンタートルサービス
サンタートルのサービスとしてリーシュプラグ、ヒモ、プラグセッティング作業を全て無料サービスしております。
プラグ位置をセンター、右寄り、左寄りなど御希望が有りましたら備考欄にお書き下さい。
そのまま送る事も可能です。
チューンナップで差をつけろ!
オーストラリア・ゴールドコースト発のチューニングテクノロジー
NANOTUNE BOARD TUNING TECHNOLOGY (2012年4月現在日本未発売の秘密兵器)
WTサーファーのタジ・バロウ ジョエル・パーキンソン ミック・ファ二ングらが愛用しているチューンナップ より速く、より高く、よりスムーズなライディングを目指したい方に秘密兵器!
ボトム素材と水との摩擦抵抗を軽減させる為のナノチューンコーティング。 摩擦抵抗が軽減される事で水流の効率が上がり、よりスピードあるライディングが実現。
ボディボードのボトムは主にポリプロピレン素材が使われ静電気が溜まりやすい素材なので 効果はかなり期待してください!
日本で、どこよりも先駆けてサンタートルではボディボードもナノチューンのチューンナップを開始しております!
30,000円以上のボードをお買い上げの方に初回チューンナップを無料サービスしております。ご希望の方は備考欄にチューンナップ希望とお書きください。
劇的にスピードが出るボードに平林がチューンナップしますから♪
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2024-01-05T16:30:04+09:00
ボディボード 通販 専門店 サンタートル
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https://3kame.net/?pid=178896175
【全国送料無料】2024年モデル身長170cm前後 プライドボディボード The Answer RF 40インチ SDC+ シングルダブルコンケーブ ピエールルイスコステスPLCモデル
常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反...
常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反発システムのラジアルフレックスを搭載された完全なるボードです。
使用するとPLC のエアー系トリックの秘密がわかるでしょう。
また日本の波でも楽に乗れるように今回のモデルはバリアルメッシュテクノロジーとカーボンストリンガー1 本も搭載しました。硬めなフレックスと高反発でスピード感ある快適なライディングを求められるでしょう。
ボードの幅は日本仕様にリサイズされクレセントテールを採用した日本限定モデル。
FLEX 指数 4.5/5
※FLEX 指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり指数で 5 が一番硬い
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+
※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。
一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
ラジアルフレックスは、プライド独自の高反発素材で最新のCADソフトウェアと統合された生成構造解析を使用して開発され、典型的なライディング荷重とターン時にボードがどのように反応するかを観察することができました。 データによると、ライダーがボードのノーズを引き上げると、その結果生じる構造的な負荷は、手から肘までの直接的なラインではなく、放射状のパターンで肘に向かうことがわかりました。
これらの知見に基づき、軽量で高張力のディビニセル構造用フォームのシングルビームで構成されたラジアルフレックスは、垂直面に沿って構造荷重を分散させるように構成されています。
また、ラジアルフレックスの自然な曲線をボードのテールまで伸ばすことで、圧縮荷重からプロジェクションへの瞬時の伝達を可能にするだけでなく、高重量の着地によって生じるような衝撃応力をフレームの全長に渡って分散させることができる独自の耐荷重フレームを作成することができました。
仕様
・アウトライン:オーバル系 幅:JAPAN 仕様
・コア:キネティック PP コア
・バリアルメッシュテクノロジー
・デッキ素材:8pcf NXL PE デッキスキン
・ボトム素材:サーリンスリックスキン
・ボトム :メッシュ
・スタビライザー:ラジアルフレックス(ストリンガー1 本)
・ノーズバブル
・クレセントテール
・SDC+システム シングルダブルコンケーブ+
・デッキコンツアー
プラグ+ヒモ+作業=サンタートルサービス
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プラグ位置をセンター、右寄り、左寄りなど御希望が有りましたら備考欄にお書き下さい。
そのまま送る事も可能です。
チューンナップで差をつけろ!
オーストラリア・ゴールドコースト発のチューニングテクノロジー
NANOTUNE BOARD TUNING TECHNOLOGY (2012年4月現在日本未発売の秘密兵器)
WTサーファーのタジ・バロウ ジョエル・パーキンソン ミック・ファ二ングらが愛用しているチューンナップ より速く、より高く、よりスムーズなライディングを目指したい方に秘密兵器!
ボトム素材と水との摩擦抵抗を軽減させる為のナノチューンコーティング。 摩擦抵抗が軽減される事で水流の効率が上がり、よりスピードあるライディングが実現。
ボディボードのボトムは主にポリプロピレン素材が使われ静電気が溜まりやすい素材なので 効果はかなり期待してください!
日本で、どこよりも先駆けてサンタートルではボディボードもナノチューンのチューンナップを開始しております!
30,000円以上のボードをお買い上げの方に初回チューンナップを無料サービスしております。ご希望の方は備考欄にチューンナップ希望とお書きください。
劇的にスピードが出るボードに平林がチューンナップしますから♪
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2024-01-05T16:27:27+09:00
ボディボード 通販 専門店 サンタートル
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https://3kame.net/?pid=178896153
【全国送料無料】2024年モデル身長165cm前後 プライドボディボード The Answer RF 39インチ SDC+ シングルダブルコンケーブ ピエールルイスコステスPLCモデル
常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反...
常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反発システムのラジアルフレックスを搭載された完全なるボードです。
使用するとPLC のエアー系トリックの秘密がわかるでしょう。
また日本の波でも楽に乗れるように今回のモデルはバリアルメッシュテクノロジーとカーボンストリンガー1 本も搭載しました。硬めなフレックスと高反発でスピード感ある快適なライディングを求められるでしょう。
ボードの幅は日本仕様にリサイズされクレセントテールを採用した日本限定モデル。
FLEX 指数 4.5/5
※FLEX 指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり指数で 5 が一番硬い
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+
※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。
一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
ラジアルフレックスは、プライド独自の高反発素材で最新のCADソフトウェアと統合された生成構造解析を使用して開発され、典型的なライディング荷重とターン時にボードがどのように反応するかを観察することができました。 データによると、ライダーがボードのノーズを引き上げると、その結果生じる構造的な負荷は、手から肘までの直接的なラインではなく、放射状のパターンで肘に向かうことがわかりました。
これらの知見に基づき、軽量で高張力のディビニセル構造用フォームのシングルビームで構成されたラジアルフレックスは、垂直面に沿って構造荷重を分散させるように構成されています。
また、ラジアルフレックスの自然な曲線をボードのテールまで伸ばすことで、圧縮荷重からプロジェクションへの瞬時の伝達を可能にするだけでなく、高重量の着地によって生じるような衝撃応力をフレームの全長に渡って分散させることができる独自の耐荷重フレームを作成することができました。
仕様
・アウトライン:オーバル系 幅:JAPAN 仕様
・コア:キネティック PP コア
・バリアルメッシュテクノロジー
・デッキ素材:8pcf NXL PE デッキスキン
・ボトム素材:サーリンスリックスキン
・ボトム :メッシュ
・スタビライザー:ラジアルフレックス(ストリンガー1 本)
・ノーズバブル
・クレセントテール
・SDC+システム シングルダブルコンケーブ+
・デッキコンツアー
プラグ+ヒモ+作業=サンタートルサービス
サンタートルのサービスとしてリーシュプラグ、ヒモ、プラグセッティング作業を全て無料サービスしております。
プラグ位置をセンター、右寄り、左寄りなど御希望が有りましたら備考欄にお書き下さい。
そのまま送る事も可能です。
チューンナップで差をつけろ!
オーストラリア・ゴールドコースト発のチューニングテクノロジー
NANOTUNE BOARD TUNING TECHNOLOGY (2012年4月現在日本未発売の秘密兵器)
WTサーファーのタジ・バロウ ジョエル・パーキンソン ミック・ファ二ングらが愛用しているチューンナップ より速く、より高く、よりスムーズなライディングを目指したい方に秘密兵器!
ボトム素材と水との摩擦抵抗を軽減させる為のナノチューンコーティング。 摩擦抵抗が軽減される事で水流の効率が上がり、よりスピードあるライディングが実現。
ボディボードのボトムは主にポリプロピレン素材が使われ静電気が溜まりやすい素材なので 効果はかなり期待してください!
日本で、どこよりも先駆けてサンタートルではボディボードもナノチューンのチューンナップを開始しております!
30,000円以上のボードをお買い上げの方に初回チューンナップを無料サービスしております。ご希望の方は備考欄にチューンナップ希望とお書きください。
劇的にスピードが出るボードに平林がチューンナップしますから♪
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2024-01-05T16:25:36+09:00
ボディボード 通販 専門店 サンタートル
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【全国送料無料】2024年モデル身長160cm前後 プライドボディボード The Answer RF 38インチ SDC+ シングルダブルコンケーブ ピエールルイスコステスPLCモデル
常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反...
常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反発システムのラジアルフレックスを搭載された完全なるボードです。
使用するとPLC のエアー系トリックの秘密がわかるでしょう。
また日本の波でも楽に乗れるように今回のモデルはバリアルメッシュテクノロジーとカーボンストリンガー1 本も搭載しました。硬めなフレックスと高反発でスピード感ある快適なライディングを求められるでしょう。
ボードの幅は日本仕様にリサイズされクレセントテールを採用した日本限定モデル。
FLEX 指数 4.5/5
※FLEX 指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり指数で 5 が一番硬い
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+
※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。
一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
ラジアルフレックスは、プライド独自の高反発素材で最新のCADソフトウェアと統合された生成構造解析を使用して開発され、典型的なライディング荷重とターン時にボードがどのように反応するかを観察することができました。 データによると、ライダーがボードのノーズを引き上げると、その結果生じる構造的な負荷は、手から肘までの直接的なラインではなく、放射状のパターンで肘に向かうことがわかりました。
これらの知見に基づき、軽量で高張力のディビニセル構造用フォームのシングルビームで構成されたラジアルフレックスは、垂直面に沿って構造荷重を分散させるように構成されています。
また、ラジアルフレックスの自然な曲線をボードのテールまで伸ばすことで、圧縮荷重からプロジェクションへの瞬時の伝達を可能にするだけでなく、高重量の着地によって生じるような衝撃応力をフレームの全長に渡って分散させることができる独自の耐荷重フレームを作成することができました。
仕様
・アウトライン:オーバル系 幅:JAPAN 仕様
・コア:キネティック PP コア
・バリアルメッシュテクノロジー
・デッキ素材:8pcf NXL PE デッキスキン
・ボトム素材:サーリンスリックスキン
・ボトム :メッシュ
・スタビライザー:ラジアルフレックス(ストリンガー1 本)
・ノーズバブル
・クレセントテール
・SDC+システム シングルダブルコンケーブ+
・デッキコンツアー
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WTサーファーのタジ・バロウ ジョエル・パーキンソン ミック・ファ二ングらが愛用しているチューンナップ より速く、より高く、よりスムーズなライディングを目指したい方に秘密兵器!
ボトム素材と水との摩擦抵抗を軽減させる為のナノチューンコーティング。 摩擦抵抗が軽減される事で水流の効率が上がり、よりスピードあるライディングが実現。
ボディボードのボトムは主にポリプロピレン素材が使われ静電気が溜まりやすい素材なので 効果はかなり期待してください!
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30,000円以上のボードをお買い上げの方に初回チューンナップを無料サービスしております。ご希望の方は備考欄にチューンナップ希望とお書きください。
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■日本の小波でもスピードとコントロールを得られる
SUKURA VM(VM とはバリアルメッシュの意味)はパワーの無い日本の小さな波でも乗りやすいスピード性とコントロール性を融合するようにデザイン。
深いボトムターンからトップに上がる適度なフレックスとラウンド ...
■日本の小波でもスピードとコントロールを得られる
SUKURA VM(VM とはバリアルメッシュの意味)はパワーの無い日本の小さな波でも乗りやすいスピード性とコントロール性を融合するようにデザイン。
深いボトムターンからトップに上がる適度なフレックスとラウンド BAT テール、RF と同じストレート系アウトラインが SAKURA VM の特徴。
2023 年 2 度目の世界チャンピオンに輝いた大原沙莉が監修となりオールラウンドボードの機能性を実証済。コントロール性が良いので 1 サイズ大きく乗って頂く事も可能です。
実際にライダー我孫子咲良 154cmは 96.5cmを使用
大原沙莉160cmは99cmを使用
FLEX 指数 3/5 ※FLEX 指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり指数で 5 が一番硬い
仕様
・アウトライン:ストレート系 幅:大原沙莉仕様
・キネティックコア(PP)
・バリアルメッシュテクノロジー
・デッキ素材 8pcf NXL PE デッキスキン
・ボトム素材 サーリンスリックスキン
・ボトム メッシュ
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表の層はラジアルフレックス・ダイナミックアーク®の外側、デッキとボディボードのコアの間にラミネートされています。
裏の層はコアとスリックの間、スリックの全面にラミネートされています。
この 2 層のメッシュが生み出す張力と、デッキの外側に生まれる耐久性のバリエーションが、あらゆるリップマニューバーでの突起を強化し、ボードの耐久性を大幅に向上させる。
今までで最も耐久性があり、効率的なボード。
日本の小波をテーマに幅や厚みなど浮力と揚力のバランスを世界チャンピオン大原沙莉が監修したモデルSAKURA VM が日本限定で発売。特にライディングのコントロール性が欲しい方にお勧めです。
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
困ったら電話でお電話にてご相談受付しております。受付時間9時〜17時
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オーストラリア・ゴールドコースト発のチューニングテクノロジー
NANOTUNE BOARD TUNING TECHNOLOGY (2012年4月現在日本未発売の秘密兵器)
WTサーファーのタジ・バロウ ジョエル・パーキンソン ミック・ファ二ングらが愛用しているチューンナップ より速く、より高く、よりスムーズなライディングを目指したい方に秘密兵器!
ボトム素材と水との摩擦抵抗を軽減させる為のナノチューンコーティング。 摩擦抵抗が軽減される事で水流の効率が上がり、よりスピードあるライディングが実現。
ボディボードのボトムは主にポリプロピレン素材が使われ静電気が溜まりやすい素材なので 効果はかなり期待してください!
日本で、どこよりも先駆けてサンタートルではボディボードもナノチューンのチューンナップを開始しております!
30,000円以上のボードをお買い上げの方に初回チューンナップを無料サービスしております。ご希望の方は備考欄にチューンナップ希望とお書きください。
劇的にスピードが出るボードに平林がチューンナップしますから♪
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2024-01-05T15:37:49+09:00
ボディボード 通販 専門店 サンタートル
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【全国送料無料】2024年モデル身長162cm前後プライドボディボードTHE SAKURA RF 38.5インチ SDC ラジアルフレックスコア大原沙莉
■より速く、より高くをテーマに
グローバル契約選手の大原沙莉モデルとして世界でも発売となる【THE SAKURA】のRFモデル(RFとはラジアルフレックスの意味)SUKURA RFはリップアクションでより高く飛び出すためにスピード性と反発性を融合するようにデザイン。サーフ...
■より速く、より高くをテーマに
グローバル契約選手の大原沙莉モデルとして世界でも発売となる【THE SAKURA】のRFモデル(RFとはラジアルフレックスの意味)SUKURA RFはリップアクションでより高く飛び出すためにスピード性と反発性を融合するようにデザイン。サーフスタジアムで繰り返しテストライドした結果、より3D系のリップアクションに磨きが掛かるボードとして沙莉自身が実感している
FLEX指数 3.5/5 ※FLEX指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり指数で5が一番硬い
ボディボードのボトム面にシングルからダブルへの凹みが形成されています。
このシステムをプライドボディボードでは【SDC】と呼びます。
シングルからダブルのコンケーブの頭文字でSDCです。
ラジアルフレックスは、プライド独自の高反発素材で最新のCADソフトウェアと統合された生成構造解析を使用して開発され、典型的なライディング荷重とターン時にボードがどのように反応するかを観察することができました。 データによると、ライダーがボードのノーズを引き上げると、その結果生じる構造的な負荷は、手から肘までの直接的なラインではなく、放射状のパターンで肘に向かうことがわかりました。
これらの知見に基づき、軽量で高張力のディビニセル構造用フォームのシングルビームで構成されたラジアルフレックスは、垂直面に沿って構造荷重を分散させるように構成されています。
また、ラジアルフレックスの自然な曲線をボードのテールまで伸ばすことで、圧縮荷重からプロジェクションへの瞬時の伝達を可能にするだけでなく、高重量の着地によって生じるような衝撃応力をフレームの全長に渡って分散させることができる独自の耐荷重フレームを作成することができました。
・VARIAL MESH TECHNOLOGY
デッキ側にメッシュを入れる事によりボードの張りを高めボトム側には RADIALFLEX 内にメッシュを入れターン時の捻じれ反発を高めるテクノロジー。またデッキ側の強度も高まりリバースロッカーの対策としても有効。
仕様
・アウトライン:ストレート系 幅:大原沙莉仕様
・キネティックコア PP
・バリアルメッシュテクノロジー
・ラジアルフレックス(RF)
・デッキ素材 8pcfNXLPEデッキスキン
・ボトム素材 サーリンスリックスキン
・ボトム メッシュ
・SDCシステム
・デッキコンツアー
・ノーズバルブ
・クレセントBATテール
サイズ
36.5、37.5、38.5
※身長 150cm~167cm位まで幅広く対応
ライディングのスピードとコントロール性が欲しい方にお勧めです。
困ったら電話でお電話にてご相談受付しております。受付時間9時〜17時
困ったら電話でお電話にてご相談受付しております。
受付時間9時〜17時
プラグ+ヒモ+作業=サンタートルサービス
サンタートルのサービスとしてリーシュプラグ、ヒモ、プラグセッティング作業を全て無料サービスしております。
プラグ位置をセンター、右寄り、左寄りなど御希望が有りましたら備考欄にお書き下さい。
そのまま送る事も可能です。
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