■日本の小波でもスピードとコントロールを得られる
SUKURA VM（VM とはバリアルメッシュの意味）はパワーの無い日本の小さな波でも乗りやすいスピード性とコントロール性を融合するようにデザイン。
深いボトムターンからトップに上がる適度なフレックスとラウンド BAT テール、RF と同じストレート系アウトラインが SAKURA VM の特徴。
2023 年 2 度目の世界チャンピオンに輝いた大原沙莉が監修となりオールラウンドボードの機能性を実証済。コントロール性が良いので 1 サイズ大きく乗って頂く事も可能です。
実際にライダー我孫子咲良 154ｃｍは 96.5ｃｍを使用
大原沙莉160ｃｍは99ｃｍを使用
FLEX 指数 3/5 ※FLEX 指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり指数で 5 が一番硬い
仕様
・アウトライン：ストレート系 幅：大原沙莉仕様
・キネティックコア（PP）
・バリアルメッシュテクノロジー
・デッキ素材 8pcf NXL PE デッキスキン
・ボトム素材 サーリンスリックスキン
・ボトム メッシュ
・ＳＤＣ+システム シングルダブルコンケーブ+
・デッキコンツアー
・ノーズバブル
・ラウンドＢＡＴテール
新しいバリアルメッシュテクノロジーは、メッシュの二重構造で構成されており、最も必要な部分にメッシュを使用することで、テンションによる突起をさらに強化し、肘のしわを軽減します。
表の層はラジアルフレックス・ダイナミックアーク®の外側、デッキとボディボードのコアの間にラミネートされています。
裏の層はコアとスリックの間、スリックの全面にラミネートされています。
この 2 層のメッシュが生み出す張力と、デッキの外側に生まれる耐久性のバリエーションが、あらゆるリップマニューバーでの突起を強化し、ボードの耐久性を大幅に向上させる。
今までで最も耐久性があり、効率的なボード。
日本の小波をテーマに幅や厚みなど浮力と揚力のバランスを世界チャンピオン大原沙莉が監修したモデルＳＡＫＵＲＡ VM が日本限定で発売。特にライディングのコントロール性が欲しい方にお勧めです。
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+＝新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
困ったら電話でお電話にてご相談受付しております。受付時間9時〜17時
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プラグ＋ヒモ＋作業＝サンタートルサービス
サンタートルのサービスとしてリーシュプラグ、ヒモ、プラグセッティング作業を全て無料サービスしております。
プラグ位置をセンター、右寄り、左寄りなど御希望が有りましたら備考欄にお書き下さい。
そのまま送る事も可能です。
チューンナップで差をつけろ！
オーストラリア・ゴールドコースト発のチューニングテクノロジー
NANOTUNE BOARD TUNING TECHNOLOGY （2012年4月現在日本未発売の秘密兵器）
WTサーファーのタジ・バロウ ジョエル・パーキンソン ミック・ファ二ングらが愛用しているチューンナップ より速く、より高く、よりスムーズなライディングを目指したい方に秘密兵器！
ボトム素材と水との摩擦抵抗を軽減させる為のナノチューンコーティング。 摩擦抵抗が軽減される事で水流の効率が上がり、よりスピードあるライディングが実現。
ボディボードのボトムは主にポリプロピレン素材が使われ静電気が溜まりやすい素材なので 効果はかなり期待してください！
日本で、どこよりも先駆けてサンタートルではボディボードもナノチューンのチューンナップを開始しております！
30,000円以上のボードをお買い上げの方に初回チューンナップを無料サービスしております。ご希望の方は備考欄にチューンナップ希望とお書きください。
劇的にスピードが出るボードに平林がチューンナップしますから♪
ｖｅｒｔｒａ SPF15唇の日焼け止めウォータープルーフリップバーム
1,650円(税込)
